El plan vial provincial destinará más de 3,6 millones de euros a un total de 93 acciones

El delegado de Infraestructuras Rurales del Consejo Provincial de Córdoba, Manuel Olmo, ha publicado el Plan Provincial para la inversión de la renovación y mejora de carreteras para los años 2020 y 2021, un programa de más de 3,6 millones. ‘euros – tres de ellos aportados por la institución y los otros por entidades locales – que, durante sus dos años, permitirán la ejecución de 93 acciones en los 76 municipios de la provincia y en sus Entidades Locales Autónomas (ELA) – excluyendo solo capital -.
Según Olmo, “uno de los objetivos generales de este plan es regular la ejecución de inversiones en entidades locales de la provincia destinadas a mejorar las carreteras que les pertenecen para favorecer la conexión de sus explotaciones agrícolas y cría”. Para hacer esto, continuó, “incluye una amplia gama de posibilidades de intervención para que cada ayuntamiento pregunte qué es lo que más necesita. En total, habrá 93 representaciones durante el bienio 2020-2021 , 39 el primer año y 54 el segundo “.
El Plan, que tiene un presupuesto de 1,5 millones de euros para 2020 y más de 2,2 millones para 2021, “tiene el objetivo final de contribuir a la estructuración del territorio, promoviendo la agricultura y la agricultura. «cría y, por tanto, lucha contra la despoblación».
Las acciones que se pueden llevar a cabo como parte de estas acciones serán la sustitución, reparación y mejora del drenaje, que incluye la limpieza o limpieza de desagües, limpieza de canales y canales, limpieza de tuberías y alcantarillas. , la formación o apertura de canaletas, protección de canaletas y cursos de agua, desagües profundos, etc.
Además, acciones para reparar y mejorar la superficie de la carretera, incluida la limpieza de pavimentos y arcenes, reemplazo y reparación de plafones, reparación y mejora de la superficie de la carretera y el pavimento, Se puede financiar la estabilización del suelo, tratamientos superficiales, grietas de sellado, recubrimientos bituminosos, etc. .
El plan también se puede utilizar para mejorar la seguridad vial, para reparar incidentes geológicos y geotécnicos y para reparar y mejorar debido a las condiciones climáticas debido a accidentes extraordinarios.
Con respecto a los criterios seguidos para su distribución, Olmo enfatizó que “se establece un criterio fijo de 40% por municipio y el 60% restante se distribuye de acuerdo con la población (20%), la relación entre el área y el número de granjas en el municipio (20%) y el área en hectáreas del municipio (20%) ”.
En comparación con las Entidades Locales Autónomas (ELA), el presupuesto del Consejo Departamental se distribuirá entre ellas según un criterio relativo a la población, en proporción inversa al número de habitantes; de acuerdo con un criterio de dispersión relativa obtenido de la relación entre el área en hectáreas de cada ELA y el número de rutas, aplicando un factor decreciente; y un criterio relativo de longitud promedio que se obtendrá de la relación entre la longitud total de las carreteras (en km) y su número.
El delegado de infraestructuras rurales subrayó que “para la ejecución de las acciones, las entidades beneficiarias con una población de menos de 10 000 habitantes pueden optar por solicitar a la delegación la convocatoria de licitación, la asignación y el en segundo lugar, pueden elegir asumirlas todas o, en tercer lugar, pueden ejecutar la acción a través del sistema de administración. Aquellos cuya población es mayor o igual a 10,000 habitantes solo pueden ejecutarlos mediante un contrato con el ‘entidad o actuando directamente’.
En este sentido, el diputado provincial estimó que “de las 93 acciones, aproximadamente un tercio son asumidas en su totalidad por el Consejo Provincial, 50 por entidades locales, seis son ejecutadas directamente y en cuatro casos, los servicios técnicos de la institución escribirán proyectos . El número de solicitudes en las que nos piden que escribamos los proyectos ha aumentado, lo que muestra el trabajo realizado por el Departamento de Infraestructuras Rurales “.

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