Desarrollo espera descubrir este año si es ecológicamente viable convertir la N-432 – Autopista Televisión Baena

El gobierno sabrá este año, muy probablemente, si es posible construir una carretera para reemplazar la actual carretera N-432, que conecta Córdoba con Badajoz y Toledo, y que cruza la provincia de Córdoba de norte a sur.
Como se indicó en una respuesta parlamentaria al diputado Vox José Ramírez, el ejecutivo se encuentra actualmente en la fase del estudio de impacto ambiental. Hace un año, el gobierno encargó estudios informativos para averiguar cómo sería una futura carretera para reemplazar la N-432, la carretera, con mucho, la más peligrosa de la provincia y con la mayor concentración de accidentes.
El Gobierno indica que «durante este año, los estudios informativos continuarán siendo escritos» y que comenzará el proceso de «evaluación ambiental», que tiene su propio proceso. La declaración de impacto ambiental (DIA), un instrumento validado con la Comisión Europea, es el que debe determinar si esta carretera «es viable o no», como recordó el ejecutivo a este miembro en su respuesta parlamentaria.
Antes de llegar a la declaración final, se debe preparar un documento de inicio, se deben realizar consultas previas para conocer los aspectos ambientales que pueden dañarse y un documento de alcance. Gran parte de la tarea ya está cumplida y una cosa es segura, el tramo entre Córdoba y Espiel nunca puede convertirse en una carretera de cuatro carriles por una simple razón: está en el corazón de Sierra Morena y será imposible para el proyecto pasa el estudio de impacto ambiental.
El gobierno decidió dividir el proyecto vial entre Badajoz, Córdoba y Granada en tres secciones. El plan anterior lo dividió en dos: de Badajoz a Espiel y de Espiel a Granada. Los estudios de información anteriores han expirado y cero ha comenzado. Por este motivo, el gobierno decidió dividir el proyecto en tres: de Badajoz a Espiel, de Espiel a Córdoba y de Córdoba a Granada. Y lo hizo con una novedad: entre Espiel y Córdoba, no habrá carretera sino una «división», como señaló en 2018. Sabíamos que la carretera no estaría completa .
El gobierno del PSOE ya ha propuesto la construcción de esta carretera. Incluso se presentaron los tres estudios informativos. Uno de ellos no aprobó el procedimiento ambiental y el proyecto se congeló. Se congeló tanto que finalmente expiró y ahora tenemos que comenzar un trabajo que les llevó tres años a los socialistas.
Las fuentes consultadas indican que entre Córdoba y Espiel, se planea construir al menos cuatro pistas en la actual N-432. Este camino ha sido reformado varias veces y tiene una ruta más o menos directa a Espiel. Incluso hay secciones de tres carriles. El trabajo, según las fuentes, no sería muy complejo ni muy costoso. Pero admiten que no sería una carretera.
Entre Espiel y Badajoz, hay menos problemas (más allá del hecho de que es una zona ZEPA, con protección especial para las aves). Y también, admiten, hay menos prisa. El tráfico entre estos dos puntos es mucho menos intenso que en el resto de la N-432. El tráfico entre la capital de Córdoba y Espejo es particularmente intenso y en el área metropolitana de Granada, donde los trabajos de construcción serían una prioridad.
Sin embargo, la respuesta parlamentaria advierte que «la máxima prioridad del gobierno es la gestión de la crisis de salud causada por Covid 19, por la cual se declaró el estado de alarma el 14 de marzo».

FUENTE: CORDÓPOLIS

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