Multa por colarse en el metro de madrid

Metro madrid

En los autobuses y trenes de la línea METRO no hay cajas de cobro. Debe pagar su viaje antes de subir. Los agentes de policía le pedirán aleatoriamente el comprobante de pago del billete en los trenes y estaciones. Tenga a mano su comprobante de pago. Hay una multa de 180 dólares por viajar en trenes o autobuses sin pagar.

Las tarifas de las líneas de METRO son las mismas que las de los autobuses locales (2,50 $ en horas punta, 2,00 $ en el resto de horas). No se aplican tarifas exprés. Las personas mayores, los jóvenes, los titulares de la tarjeta Medicare y las personas con discapacidad tienen derecho a tarifas reducidas durante las horas no punta.

Abono 30 días madrid

El Metro es la forma más rápida, eficaz y fiable de moverse por Madrid. Es una de las mayores redes metropolitanas de Europa, que conecta toda la ciudad y gran parte de la periferia.  Sin duda, la opción más práctica y económica para desplazarse del aeropuerto al centro y viceversa.

Con más de 300 estaciones, el Metro de Madrid cuenta actualmente con doce líneas de metro, tres líneas de tranvía ligero y una línea especial del Ramal que conecta las estaciones de Ópera y Príncipe Pío. Especialmente útil para quienes visitan Madrid es la línea 8, que va desde Nuevos Ministerios, en el centro, hasta el aeropuerto Adolfo-Suárez Madrid Barajas (20 minutos a la T4 y sólo 12 minutos a la T1, T2 y T3). También va al recinto ferial de la capital, la Feria de Madrid.

El metro funciona desde las 6 de la mañana hasta la 1.30, con trenes que salen cada 2 minutos en la hora punta de la mañana y cada 15 minutos en la madrugada (después de medianoche). Los fines de semana, la frecuencia de los trenes es menor durante el día. La estación de Pitis (Línea 7) y las estaciones entre Puerta de Arganda y Arganda del Rey tienen un horario diferente al del resto de la red. Cuando las líneas sufren cierres por obras, suele haber servicios alternativos de autobús sin coste adicional.

Tarjeta de estudiante de metro madrid

Según las condiciones de transporte de National Rail, se le puede cobrar la tarifa completa del viaje. Ejemplos típicos de que se le encuentre a bordo de un tren con un billete no válido son: si tiene un billete pero ha olvidado su Railcard; o si tiene un billete fuera de hora pero viaja en hora punta; o si tiene un billete anticipado pero está en el tren equivocado. En algunos casos, se le cobrará la tarifa completa en cualquier momento (horas punta); en otros, la tarifa más barata disponible para los viajes realizados en ese momento.

Si el personal del tren considera que su billete no es válido y que se le debe cobrar la tarifa completa, puede pagar inmediatamente y luego, si lo desea, reclamar a la compañía ferroviaria para obtener una compensación. Si no tiene medios para pagar inmediatamente – o si decide quejarse o apelar antes de pagar – el inspector puede emitir un Aviso de tarifa no pagada (UFN). No se trata de una multa ni de una sanción, sino de una “factura” por la tarifa del tren en el que se encuentra. Un aviso de tarifa impagada es diferente de una tarifa de penalización.

Sanción por evasión de tarifas

Los ejemplos y la perspectiva de este artículo pueden no representar una visión mundial del tema. Puedes mejorar este artículo, discutir el tema en la página de discusión o crear un nuevo artículo, según corresponda. (Julio de 2013) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

La evasión de la tarifa o eludir la tarifa, la violación de la tarifa, raramente llamada evasión del billete,[1] es el acto de viajar en el transporte público sin pagar al no comprar deliberadamente el billete requerido para viajar (habiendo tenido la oportunidad de hacerlo). Es un problema en muchas partes del mundo, y los agentes de protección de los ingresos y las barreras de billetes, tripuladas o automáticas, están en funcionamiento para garantizar que sólo los que tienen billetes válidos pueden acceder al transporte. El término evasión de tarifas se utiliza a veces como sinónimo eufemístico[2] y en ocasiones se emplea para referirse al uso legal de billetes mucho más baratos.

Un método de evasión de tarifas consiste en saltar o trepar por los torniquetes que impiden la entrada a un sistema de metro; de ahí el término “salto de torniquetes”. Los evasores de billetes también pueden caminar justo detrás de un pasajero con un billete válido antes de que se cierren algunos tipos de puertas de barrera de billetes (lo que se denomina “tailgating”)[4] Otros métodos incluyen a los adultos que viajan con billetes para niños, o que utilizan billetes con descuento o pases gratuitos a los que el pasajero no tiene derecho. También pueden comprar un billete válido para un trayecto más corto, a un precio mucho menor que el de su viaje real, para viajar a ciudades en las que la estación de destino también cuenta con muchos servicios locales, o incluso subir a un vehículo con sólo un billete de andén.