Colegio oficial de ingenieros navales

Arquitectura naval

El programa promueve acuerdos para fomentar la cooperación y participación nacional e internacional en I+D y la colaboración con el sector empresarial como vehículo de financiación de las actividades de investigación. Los equipos de investigación que colaboran en el programa participan activamente en actividades de I+D en diferentes programas públicos nacionales e internacionales, integrándose en consorcios formados por universidades, centros de investigación e industria. Hay que añadir alguna colaboración grupal con empresas en el desarrollo de I+D financiada por éstas.

El programa promueve acuerdos para fomentar la cooperación nacional e internacional y la participación en la I+D internacional y la colaboración con el sector empresarial como vehículo de financiación de las actividades de investigación. Los equipos de investigación que colaboran en el programa participan activamente en la I+D en diferentes programas públicos nacionales e internacionales, integrándose en consorcios formados por universidades, centros de investigación e industria. Hay que añadir alguna colaboración grupal con empresas en el desarrollo de I+D financiada por éstas.

Academia marítima de massachu

La Universidad Naval de Ingeniería del Ejército Popular de Liberación (PLA) se fundó en mayo de 1949, inicialmente se llamaba “Academia Naval de Andong”. En noviembre de 1949 pasó a llamarse “Academia Naval de Dalian” y en diciembre de 1950 “Segunda Academia Naval del EPL”. En 1975, la Segunda Academia Naval del EPL pasó a llamarse Academia Naval de Ingeniería del EPL. En 1999, la Academia Naval de Ingeniería del EPL y la Academia Naval de Ingeniería Electrónica del EPL se fusionaron para formar la Universidad Naval de Ingeniería del EPL. En 2004, la Academia de Logística Naval del EPL se fusionó con la universidad.

Leer más  Terreno urbanizable moraleja de enmedio

Sociedad de arquitectos navales

Los ingenieros navales y los arquitectos navales suelen trabajar en oficinas, donde tienen acceso a programas informáticos y otras herramientas necesarias para analizar proyectos y diseñar soluciones. A veces, deben salir al mar para probar o mantener los barcos que han diseñado o construido.

Los ingenieros navales y los arquitectos navales suelen necesitar una licenciatura en ingeniería naval y arquitectura naval, respectivamente, o una titulación relacionada, como la de ingeniería mecánica o eléctrica.

Loading...

Los ingenieros navales y los arquitectos navales diseñan, construyen y mantienen barcos, desde portaaviones a submarinos y desde veleros a petroleros. Los ingenieros navales también se conocen como ingenieros de diseño naval o ingenieros mecánicos navales y son responsables de los sistemas internos de un barco, como los sistemas de propulsión, eléctricos, de refrigeración y de dirección. Los arquitectos navales son responsables del diseño de los buques, incluida la forma, la estructura y la estabilidad de los cascos.

Los ingenieros navales y los arquitectos navales aplican los conocimientos de una serie de campos de la ingeniería a todo el proceso de diseño y producción de vehículos acuáticos. Los ingenieros navales también diseñan y mantienen plataformas petrolíferas en alta mar y pueden trabajar en proyectos de energías alternativas, como turbinas eólicas situadas en alta mar y energía mareomotriz.

Ingeniería electrónica

Conducido por la presentadora de ITN Productions, Marverine Cole, desde el estudio de ITN Productions en Londres, Resilient Ocean escuchará a expertos del sector, centrándose en la salud de los océanos y abordando los problemas mundiales, animando a nuevas personas a entrar en la industria y explorando las tecnologías y la automatización que están evolucionando en el sector.

Se solicitan candidaturas para los nuevos administradores del Gremio de la Beneficencia, que pueden aportar nuevas habilidades, experiencia y conocimientos al Comité de Gestión. Los asuntos del Gremio están bajo el control de este Comité, formado por 12 fideicomisarios…

Leer más  Tipo avion iberia madrid santiago de chile

La revisión de la normativa sobre el futuro del transporte tiene por objeto abordar los ámbitos de la normativa sobre el transporte que han quedado obsoletos, que constituyen un obstáculo para la innovación o que no han sido diseñados teniendo en cuenta las nuevas tecnologías y los modelos de negocio, y es la tercera oportunidad de recabar opiniones sobre…

Con un fuerte enfoque de análisis de noticias, cada número examina las tendencias que surgen en el sector marítimo y pretende mejorar la comprensión de las complejas intersecciones técnicas entre las agendas marítima, offshore y científica.