Aeropuerto internacional de ataturk

Aeropuerto internacional de turquía

A mediados de la década de 2010, el aeropuerto se situaba sistemáticamente entre los 10 aeropuertos más activos del mundo en términos de tráfico internacional de pasajeros. También aparecía con frecuencia entre los 20 primeros en cuanto a número total de pasajeros, alcanzando el 11º puesto en 2015. Sin embargo, estas impresionantes cifras no tardaron en caer en picado con la apertura de un nuevo aeropuerto cercano.

Con Turkish Airlines sirviendo a más países que cualquier otra aerolínea, Estambul se ha convertido en un centro de conexiones cada vez más importante para los pasajeros. Esto, junto con el crecimiento del número de pasajeros que comienzan y terminan sus viajes en la ciudad, impulsó la construcción de un nuevo aeropuerto de Estambul para satisfacer la demanda. Se inauguró por completo el 6 de abril de 2019.

Turkish Airlines ya operaba vuelos desde el aeropuerto parcialmente inaugurado desde octubre de 2018. Sin embargo, con el resto de operaciones comerciales previstas para el 6 de abril de 2019, se planificó un enorme traslado nocturno de equipos.

Periodista – Licenciado en alemán, Jake es un apasionado de la historia de la aviación, y disfruta probando nuevas compañías y aviones aunque hacerlo exija un itinerario poco ortodoxo. Aficionado a la fotografía, también ha alcanzado recientemente el hito de volar su sector número 100 como pasajero. Vive en Norwich (Reino Unido).

El aeropuerto de estambul covid

Mientras la atención mundial se ha centrado en la apertura y el funcionamiento del nuevo aeropuerto internacional de Estambul, pocos se han preguntado qué será del antiguo Aeropuerto Internacional Ataturk. ¿Será reconstruido, demolido o simplemente abandonado?

Tenemos muy pocos ejemplos de cierre de aeropuertos enteros y de traslado del tráfico de una ciudad a otro lugar. Me viene a la mente el aeropuerto Kai Tak de Hong Kong, ya que cuando se cerró (y el tráfico aeroportuario se dirigió al nuevo aeropuerto situado en una isla periférica) se reconvirtió en un espacio edificable muy necesario para la hambrienta ciudad.

Dos de las pistas se mantendrán y se destinarán a la aviación general. Una única zona terminal podrá permanecer abierta para el tráfico de jets privados. Esto permitiría a los VIP y otros particulares llegar a Turquía y entrar en inmigración lejos de las miradas indiscretas. Una parte del edificio de la terminal podría destinarse a una “universidad de la aviación”, en la que se enseñaría todo lo relacionado con el vuelo, el mantenimiento, la asistencia a los vuelos, el control del tráfico y la ingeniería. Se abrirán hangares para el mantenimiento y la asistencia a las aerolíneas privadas y comerciales.

Nombre del nuevo aeropuerto de estambul

Está en marcha la construcción de tres nuevas puertas de embarque en la terminal internacional y una nueva torre de control del tráfico aéreo. Se han desmantelado los edificios de las instalaciones que no se utilizaban. La antigua torre de control se desmantelará una vez que la nueva torre entre en funcionamiento.

El aeropuerto cuenta con cuatro terminales. Las terminales A, B y C están dedicadas a las operaciones nacionales, internacionales y de carga, respectivamente. La cuarta terminal es una terminal de aviación general situada en la plataforma A14, al noroeste del aeropuerto.

En un principio, las operaciones nacionales e internacionales se realizaban únicamente en la terminal nacional. Posteriormente, en 2001 se inauguró una nueva terminal internacional modernizada para gestionar las operaciones internacionales.

La terminal de aviación general tiene una superficie de 2.300 m² y cuenta con dos salas para terminales nacionales e internacionales. Una sala de espera cuenta con instalaciones como Internet inalámbrico y televisión. Además, hay una sala de reuniones en la terminal.

El aeropuerto cuenta con tres pistas, denominadas 18L/36R, 18R/36L y 05/23. Las pistas 18L/36R y 18R/36L tienen 3.000 m de longitud y están revestidas de hormigón. La pista 05/23 tiene una longitud de 2.600 m y está revestida de asfalto ranurado.

Dirección del aeropuerto de estambul

El peor aeropuerto de tránsito si se tiene equipaje. En este caso el personal del aeropuerto te pasa de un mostrador a otro, y una y otra vez. Nadie te ayuda. Nadie sabe qué hacer. Nadie se interesa por saber. Además, si estás insatisfecho, llegas a la verdadera impudicia. Es mejor que desperdicies tu maleta por adelantado. O selecciona otra ruta.

Una de las peores gestiones de equipaje realizadas por la autoridad aeroportuaria. Mientras estaba sentado en la zona de tránsito pude ver los vehículos que llevaban el equipaje a los respectivos vuelos. Pude ver como el equipaje se caía del transportador al menos 4 veces y dos veces el equipaje se quedaba en el camino ya que el transportador se movía sin tener en cuenta que Cómo se deben sentir esos viajeros al llegar a su respectivo destino y no encontrar su equipaje.

El aeropuerto de Estambul es un lugar agradable para pasar unas horas mientras se cambia de avión. El único problema que tengo es que cuando vuelas con THY desde un lugar que no está en línea tienes que ir al mostrador de transferencias, este proceso es un dolor. Todos los viajeros habituales hacen una carrera desde que bajan del avión. Puedes hacer cola durante algún tiempo y el personal puede ser grosero. Incluso si se viaja en clase business, no es agradable. Sin embargo, cuando se viaja con la segunda tarjeta de embarque, la experiencia es agradable. Bien hecho, IST